El subdirector general de Tráfico, Antoni Riu, ha reconocido que los controles de velocidad son una medida coercitiva, pero ha matizado, a continuación, que "eficaz" para reducir los accidentes, por lo que ha concluido que los radares suponen "una defensa para los buenos conductores". Riu también ha explicado que "la instalación de radares sólo ha comenzado", porque se han colocado 37, cuando el objetivo es contar con 500 a finales de 2007 para "lograr una velocidad atemperada es un primer paso". También ha explicado que se trata de un objetivo "plenamente asumido por el Gobierno, que ha comenzado a darle al problema la importancia que realmente tiene", por lo que se han adoptado otras medidas que "trascienden ese carácter regresivo". Así, se ha referido al reforzamiento de las campañas informativas en los medios de comunicación para concienciar a los conductores, el establecimiento de dos operaciones especiales de vigilancia sobre control de velocidad y alcohol y la entrada en vigor de la ley que implanta el permiso de conducir por puntos. Estas medidas, añadió, se han traducido en una reducción notable de las víctimas mortales en las carreteras españolas durante la "Operación especial del Verano 2005", que han bajado un 6 por ciento respecto al 2004, informó la Universidad de Cantabria en un comunicado.